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von Christoph Römer am 27.09.06
"Hauptanliegen ist die Erarbeitung von Basistechnologien für die RFID-Kommunikation zwischen Gabelstapler und Ladungsträgern. Sie sollen die Effizienz des Materialflusses in Industrie und Handel steigern." sagt Ralf Baginski, Leiter der Grundlagenentwicklung bei Jungheinrich. Dafür sollen die bereits vorhandenen Standardladungsträger zu einer beispielsweise intelligenten und kommunikationsfähigen Europalette weiterentwickelt und die zum Transport eingesetzten Flurförderzeuge mit entsprechender Identifikationstechnik ausgestattet werden.
Der Vorteil liegt auf der Hand: Deutschlandweit können einheitliche Ladungsträger zum Einsatz kommen und die Abgleichprozesse dadurch deutlich schlanker werden.
Die Chancen, dass sich die im Rahmen des Forschungsprojekts erarbeitete Lösung auf breiter Front durchsetzen könnte, stehen nicht schlecht. Denn neben dem Staplerhersteller Jungheinrich sind die Kion Group (mit den Marken Linde und Still) aktiv beteiligt. Unter dem Dachverband der Wissenschaftlichen Gesellschaft für Technische Logistik (WGTL) gehören dem Konsortium das Institut für Transport- und Automatisierungstechnik (ITA) und das Institut für Fördertechnik und Logistik (IFT) an. Seitens der Industrie sind neben den genannten Flurförderzeugherstellern die Firmen Gebhardt Transport- und Lagersysteme (Hersteller von Ladungsträgern), PSI Logistics (EDV-System-Integrator), die Deister Electronic (RFID-Integrator) sowie die Kuka Roboter (Anwender) vertreten., wie die Finanznachrichten berichten.
Ein illustrer Kreis, der ständig um neue Mitglieder aus der Industrie erweitert werden kann.
Permalink: „IdentProLog" erarbeitet RFID-Standards
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